Автобан Черкассы, Канев и Киев
Информацию о запланированных объектах обнародовал губернатор Черкасщины Сергей Тулуб, в частности отметивший продолжение работ по возведению в Каневе туристического комплекса. Кроме того, в областном центре с горисполкомом обсуждается вопрос о размещении крупного спортивного сооружения — Ледового дворца. Впрочем, последний проект скорее относится к планам по реализации госпрограммы «Хоккей Украины».Среди других инициатив руководства Черкасской области обращает на себя внимание желание вновь начать эксплуатировать аэропорт, восстановить речной порт и связать Черкассы, Канев и Киев современной автомагистралью. В соответствии с данными пресс-службы облгосадминистрации, строительство автобана начнется уже скоро.
К исключительно футбольным проектам региона относится возобновление деятельности в области футбольного клуба, для которого на центральном стадионе выделены помещения, ремонтируются раздевалки, пресс-центр и сама спортивная арена.
- Перегляди
- 2856
- Подобається
- 0
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 4
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
ДОРОГИ: ПОМЧИМ ПО СУПЕРТРАССЕ 100 КМ/Ч
Проехать всю Украину с запада на восток за 14 часов, — а это 1400 км от Краковца (украинско-польская граница) до Успенки (украинско-российская граница), — такую задачу-максимум к концу 2011 года поставил вице-премьер Борис Колесников перед Минтранспорта и связи (нынешним Министерством инфраструктуры) год назад. Средняя скорость автомобиля должна быть 100 км/час. Дорога до Краковца станет частью европейского коридора, по которому из Киева в Берлин машиной можно будет домчаться за полсуток. В Мининфраструктуры нас заверили: сделаем все возможное, были бы деньги. А их нужно $6—8 млрд, ведь километр дороги первой категории (что означает 4 полосы движения с разделительным заграждением, развязками, подсветкой, переходами для пешеходов и проходами под дорожным полотном для прогона скота) стоит $2—3 млн. Это в среднем, а, может быть, и дороже, если нужно выравнять трассу или форсировать речушку. Конечно, часть скоростной трассы уже есть, например, Киев — Чоп (640 км). Надо построить дорогу от Краковца до Львова (80 км). Наконец, нужна новая трансднепровская магистраль Киев — Канев — Черкассы — Днепродзержинск — Днепропетровск с переходом Днепра в Днепропетровске и далее на Донецк и Успенку — около 800 км. Плюс ремонт еще 375 км дорог за кредиты ЕБРР — это 6 подходов к Киеву: дорога М-06 Киев —Чоп на участке Киев — Житомир, М-07 Киев — Ковель — Ягодин, М-05 Киев — Одесса (от 18-го до 87-го км), Киев — Чернигов — Новые Яриловичи, Н-01 Киев — Знаменка, Р-02 Киев — Иванков — Овруч. Под Донецком будут строить трассу по новейшей технологии: для укладки используется тонкослойное покрытие, которое позволяет открывать движение на новой дороге уже через 2-4 часа!
Источник газета Сегодня
Неужели таки будет новая дорога через Канев???
- Зараз ще і плану нема, синку. То фантастика.
- А дорогу?
- Дорогу побудують бо в бюджеті тих грошей - кури не клюють!