Офіційно

Вартість проїзду в міському транспорті залишається без змін

Офіційноkanivrada510 коментарів

В грудні 2015 року - січні 2016 цього року відбулося засідання конкурсного комітету виконавчого комітету Канівської міської ради з підготовки та проведення конкурсів на перевезення пасажирів на міському маршруті загального користування. Переможцем визнано ТОВ «М+М», що здійснюватиме перевезення на міських маршрутах №1, №5, №2, №4.

21 березня виконавчим комітетом Канівської міської ради було прийнято рішення «Про…

Згідно до поданих розрахунків тариф є аргументованим, який залежить в основному від вартості паливно-мастильних матеріалів, технічного обслуговування транспортних засобів, чисельності населення, яка перевозиться в т. ч. на пільгових підставах, яких в Каневі є значно більше ніж в інших містах.

Здійснивши моніторинг наданих послуг на перевезення в інших містах Черкаської області, можна сказати, що вартість перевезення в Каневі знаходиться на рівні інших міст або менша.

Виключення становить обласний центр, де кількість жителів у десять разів більша ніж у Каневі. Окрім того, в Черкасах є такий вид транспорту як тролейбус, вартість перевезення в якому завжди була нижчою ніж в автобусах.

Місто

Підпорядкування,

значення міста

Чисельність населення (тис.)

Вартість тарифу

(грн.)

Ватутіне

обласне  підпорядкування

17 805

відсутні послуги міського автобусного перевезення

Городище

районний центр

14 480

4.00

Жашків

районний центр

14 116

4.00

Золотоноша

обласне  підпорядкування

28 278

3.50

Канів

обласне  підпорядкування

25 224

3.50

Корсунь-Шевченківський

районний центр

18 763

4.00

Сміла

районний центр Черкаської області

68 520

 

3.50

Тальне

районний центр Черкаської області

14 420

4.00

Умань

обласного значення

86 451

3.50

Христинівка

районний центр

7 904

відсутні послуги міського автобусного перевезення

Черкаси

обласний та районний центр в Україні

284 766

3.00

Чигирин

районне підпорядкування, районний центр

9 310

4.00

Шпола

центр Шполянського району

18 156

3.50

Прес-центр виконавчого комітету Канівської міської ради

Джерело: сайт Канівської міської ради

Розмова громади

КОМЕНТАРІ 10

Історичні коментарі доступні лише для читання.

  1. maks-kv
    Це зарахувати як досягнення влади? 

    І ще. Чи не могла б влада збільшити швидкість міських автобусів? Указом! Хоча б до 40 км.год.
  2. Bomba_ukr
    maks-kv, забагато хочете! Будьмо реалістами! Хоча б - до 35 км.год.!!!
  3. slavikf
    йопті, - та автобуси ж порушують п.12.9 "в) перешкоджати іншим транспортним засобам, рухаючись без потреби з дуже малою швидкістю" Правил Дорожнього Руху України - штрафувати нафік!
  4. Bomba_ukr
    slavikf, та хто ж їх штрафуватиме? Поліція - небачив її на вулицях міста...вже давно не бачив...
  5. Михайлишина
    а чи знає  хто яка рентабільність  тов..М+М  за   інформацією податкової  = в  межах  49 відсотків... а  тепер економістам підрахуйте  який  прибуток і скільки  приховується виручки  від  оподаткування.!!!!!
  6. Шура-ви
    Михайлишина, тоже мне сенсация))))
  7. LUS
    та  воно то так але  попробуйте таку рентабельність добитися у с-г...
  8. Truthful
    До того часу поки не буде здорової конкуренції серед перевізників, а буде один монополіст - ціни будуть всьановлювати перевізники на свій розсуд
  9. yzvyzi
    я знаю точно, что чистая прибыль с одного автобуса в день составляет от 800 до 1200 грн в зависимости от графика автобуса.Расход же на один день составляет 20 л топлива (20*16=320грн).з/п водителя 180 грн+з/п кондуктора 150 грн.Итого 650 грн. в день.Комисси считают, что цены в полне нормальные, но пускай покажут все собственники автобусов свои реальные доходы и мы увидим, что цены на проезд, как по Каневу так и по междугородним маршрутам ЗАВЫШЕНЫ для получения сверхприбылей.Как только началось повышение цен на проезд вспомните Маланцев рассказывал, что в стоимость проезда включена стоимость топлива 17 грн. Топливо понижалось и до 15 грн. и сейчас 16 грн. А проезд как был 3,50 и так и цены экономически обгрунтованы! 
  10. nnn1
    yzvyzi и что из этого7 Это говорит лишь о том что владелец сильно недоплачивает своим работникам, ну а цены устанавливаются из расчёта себестоимость +прибыль. Причём никто не запрещает лично вам создать свой автопарк и возить пассажиров бесплатно. Я не поддерхиваю перевозчиков, но всё должно регулироваться рынком. цена перевозок должна соответствовать соотношению спрос-предложение.