Нові подробиці аварії на підйомі з Довжика. Зіштовхнулися легковик і пасажирський автобус. Молода жінка на автомобілі Шкода Фабія загинула, троє пасажирів рейсу Канів-Черкаси доставлені до лікарні
Сьогодні 9 грудня 2015 року близько 9-ї год. ранку на підйомі з Довжика поблизу Канева автомобіль Шкода Фабія, яким кермувала молода жінка 24 років Анна Ф., рухався в бік Канева. Жінка перетнула на автомобілі суцільну роздільну смугу, здійснила обгін великовантажного автомобіля, після чого не впоралася з керуванням і зіштовхнулася з пасажирським автобусом, що рухався згори по зустрічній смузі за маршрутом Канів-Черкаси. Внаслідок лобового зіткнення декілька пасажирів автобуса отримали забої та тілесні ушкодження, трьом із них надано медичну допомогу. Молода жінка, яка була за кермом легковика, загинула на місці.
Як повідомив старший інспектор поліції Канівського відділення поліції Микола Медведенко, причиною аварії стало перевищення швидкості та порушення правил обгону (автомобіль перетнув суцільну смугу), внаслідок чого жінка не впоралася із керуванням та скоїла лобове зіткнення із пасажирським автобусом. Про силу удару може свідчити двигун від автомобіля Шкода Фабія, який опинився від місця зіткнення на відстані 15 метрів.
У загиблої 24-річної жительки міста Сміла, яка працювала торговим представником однієї із фармацевтичних компаній, залишилась 7-річна донька.
ВІД РЕДАКЦІЇ. Вузька смуга асфальтового покриття, різкі його обриви з обох боків, непідсипане узбіччя - все це робить дорогу в Канів смертельно небезпечною. Зовсім недавно на цьому відрізку в ДТП загинуло 3 молоді людини. Попереду зима. Які "сюрпризи" чекають водіїв на цій дорозі, де щільно рухаються великовагові авто, під час морозів, заметілей та ожеледиці - одному Богу відомо.
Прямі запитання владі міста й району:
1) коли буде впорядковано узбіччя на аварійно-небезпечній ділянці дороги?
2) коли буде зроблено другу чергу цієї дороги (як обіцяв колись горезвісний С.Тулуб), тобто відремонтовано й запущено в експлуатацію стару паралельну дорогу, яка працюватиме виключно на спуск?
Джерело: Дніпрова зірка
- Перегляди
- 20614
- Подобається
- 6
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 35
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Але треба щось робити.
Можливо петиція і допоможе, хоч я і не дуже на це сподіваюсь, але спробувати треба. Вчора пройшла перевірку через ідн. код на сайті. Сьогодні вже отримала підтвердження, що можу користуватись сервісом. Посилання є на сайті канос. Там треба 25000 голосів. Для цього треба підключати інші міста, наприклад Черкаси та Смілу. Давайте хоч щось робити. Базікати та виявляти помилки керування- це вже не допоможе. Єдина задача заставити всі служби доробити ту дорогу.
Але про все це повинні думати ДАІ з дорожніми службами, причому думати бігом!
Прежде чем требовать что то от кого то - нужно в первую очередь быть предельно требовательным к себе.
Наставили вон яиц драконьих на этом бетонном аэродроме напротив Вокзала. И что? Да ничо - все паркуются за ними и возле них.
В базарный день треш из машин где попало тоже никого не смущает.
Паркованцы от кинотеатра до вокзала вдоль аллеи тоже никого не волнуют.
Пешеходы бегающие где попало (!!! и уже даже не реагируют на сигнал и даже голову не поворачивают).
Таксисты-школьники которые возят по Каневу, на секундочку, с навигатором! Не умея водить.
....
N
И всем ПО##Й! Пока это не касается лично. А тем кому не по - лучше на диване воевать - благо свобода слова лол)
Ну получили премию Дарвина люди. Зачем разбираться? Ведь "вы ж поймите, мы все не без греха - все там нарушаем, вот была бы дорога по ГОСТу..." А была бы пошире - там бы в деревья улетали и гонки устраивали. И веников на деревьях там было бы раз в 10 больше.
Короче все это печально.
Маневр з обгону завершений вдало, далі автомобіль починає рухатись по траєкторії, яка відповідає напрямку дорожнього полотна, який в свою чергу починає відхилятись вліво. З покрокового перегляду за положенням візуально доступних лівосторонніх коліс видно що рух стабільний і до самого моменту зіткнення не було жодних хаотичних рухів керма.
З кінця 13 секунди повздовжня вісь машини дещо відхиляється від напрямку дотичної до дорожньої дуги і автомобіль починає зміщуватись до обочини, але десь біля середини 14 секунди, пройшовши правою парою коліс по самому краю дорожнього полотна, але все таки утримавшись на ньому, він починає віддалятись від краю асфальту і відновлює правильну траєкторію руху.
Але в цей момент заднє праве колесо (і це чітко видно з перегляду цього відрізка в режимі відео) на мить провалюється з дорожнього полотна (а воно мінімум на 10-20см вище за обочину) очевидно з-за того, що в цьому місці асфальтове покриття дещо звужувалось («рваний» чи скоріше обвалений фурами край).
Задня частина автомобіля починає рухатись по траєкторії , що повторює обриси локального дорожнього звуження, і коли воно закінчується і дорожнє полотно знову розширюється, в момент коли праве заднє колесо вискакує зі згаданої бокової ями на поверхню асфальту, автомобіль виявляється повернутим і відразу, під кутом біля 45 градусів, починає різко рухатись на зустрічну смугу, прямо під автобус…
Очевидно, що далі жити з такими дорогами і владою на яку повністю лягає відповідальність за чергову безвинну смерть, стає неможливо. І минувші й теперішні держадміністраторські , депутатські голови, як і іже з ними безголові вже мали б це усвідомити. Якби могли.
Немає грошей кажуть, але крадуть справно. Звідусіль.
У «Ряби», до прикладу, є гроші, у кришуючих її депутатів, держадміністраторів, прокурорів і президентів є гроші. Гроші, так чи інакше вкрадені в людей які гинуть на вкрадених у них дорогах.
Есть главное правило: водитель обязан двигаться со скоростью, соответствующей его навыкам, дорожному покрытию, погодным условиям, видимости и т.д., но не возможностям мотора!
Касательно конкретного случая. Обочина всегда мягче проезжей части, какой бы ширины она не была. Любой водитель с опытом знает, что если "схватил обочину" - держи руль мертво, не тормози и не пытайся резко вывернуть в обратную сторону, иначе занос с опрокидыванием или встречная в лоб. Как и получилось. И как ни жаль молодую женщину, но в своей смерти виновата она сама. Имейте смелость признать это и не сваливайте вину на дорогу, столбы около дорог и недостаточную ширину дорожного покрытия. Иначе этот случай не послужит уроком следующим ездокам.
14 грудня 2015, 13:22
IP: 172.16.192.xxx Бджілка, тут ви неправі, маю власній досвід руху в таких умовах ще за часів коли машин було менше, в таких умовах краще кілька хвилин зачекати на безпечній ділянці зробити обгін і рухатись далі спокійно. Справа в тому що ризиковані маневри це стрес і водії після стресу стають більш вразливими для аварійних ситуацій. З приводу руху за машинами без можливості їх обігнати приходилось їхати до півгодини на частині дороги від Переяслава Хмельницького до Борисполя. Не знаю як зараз, а раніше цей участок дороги був вузький.
[quote]
Безпосередня причина трагедії в стані дороги.
Маневр з обгону завершений вдало.
...
[/quote]
Вы наверное шутите?
Я так понимаю ПДД в городе знают единицы...
Головы починить нужно сначала.
А если таки хотите решить вопрос с этой дорогой - соберитесь и раздолбайте ломиками. Денег стоит ровно ничего. Зато быстро уже никто не будет ездить и аварийность сократится на 80% - я гарантирую это!