Метеор-33, останній на Дніпрі, скоро відправиться в Росію
Метеор-33, останній з могікан, стоїть зараз на пристані в Трипіллі, нагадує про минулі здобутки радянського річфлоту. Виявився нікому не потрібним в Україні і вже проданий російським бізнесменам.
Власне же вдруге їздив його пофотографувати. Вперше весною, тоді ще на він баржі стояв біля вугільних складів ТЕС. І ось недавно їхав в Київ і побачив його на ходу, одразу загорівся думкою, що мож хтось зі своїх викупив та влаштовує платні прогулянки. Тому як тільки знайшов час - поїхав дізнатись що і по-чому. Але застав з однієї сторони радість - побувати в кожній каюті та салоні, а з іншої - розчарування, що скоро і з ним розпрощаємся.
Завжди недолюблював охоронців таких об\"єктів (раз вже рвався пофоткать \"хвилю\" - останній \"восход\" в Києві, але ж отримав суворий опір). А тут все навпаки, молодий охоронець з жінкою та сином тепло мене зустріли. Провели екскурсію, розказали що і як. Власне ніби перемістився на 30 років назад. Майже все на \"метеорі\" залишилось оригінальне.
Нинішній хазяїн, українець, збирався його порізати на метал, але благо що в останній момени знайшовся покупець. Охоронець розповідав, що приїхала ціла делегація з Росії - десь 20 чоловік, навіть свого капітана привезли. А ось механіка прийшлось шукати місцевого - дідуся вже на пенсії. Покупці залишились дуже задоволені
[IMG]http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/19/image_5147fa03ae0ae.jpg[/IMG]
[IMG]http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/19/image_5147fa048dd6e.jpg[/IMG]
PS: сумно стає, коли думаєш - те чим колись гордились, зараз у нас нікому не потрібне
- Перегляди
- 16371
- Подобається
- 7
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 73
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Российский. Вот полный перечень российских судов, здесь украинские.
цікава доля 37го, 50 косарів всього лиш..
33-тій казали по секрету десь за сотню толкнули
це не "наш" 33-й, зверніть увагу: кормові ліхтарі у цього в таких наче-б "гребнях", по типу центрального. У новіших суден проекту 342 вони на спеціальних кронштейнах.
Дійсно, у кожного пароплавства була своя нумерація.
@meteor-12
ого, чув що ціна "спускалась" до 80-ти, а можна було й про 50 вести мову.. Хоча хто ж міг повірити, що він-таки "живий" -- шара! якийсь г@лімий кайен і таке диво за ті ж гроші, от досада..
а щось чули про 37-й останнім часом? він, наче, в ЗП залишався. на днях там був -- ні в порту ім.лєніна, ні в нижньому жодних слідів спк
щось беруть сумніви, що ще десь у ненці залишились метеори, 33-му просто пощастило, що в нього з народження проблемні дизелі, тому він то в ремонті, то на консервації стояв (разом з 39-м)
і якраз для продажу в 33му відремонтували всю гідравліку та маш частину
а 39го яка доля?
Отсюда - при мощности установок в 735 КВт каждая потребление горючего "Метеором" составляло около 400кг на час работы. Например, поездка Канев-Черкассы и обратно обходилась около 700 кг дизтоплива.
Плюс низкий моторесурс - около 1200 часов на двигатель, фактически одна навигация, - вот почему мы больше никогда их не увидим...
просто нікому це не потрібно.
Ну а что нащет ностальджи, то крута конечно) Последний раз ездил на метеоре по маршруту Киев-Кременчуг 1992 после того все заглогло-( Ничего уже из етого не вернешь...
аминь
meteor-12 какие там инвестиции? Забыли 90-тые? ) Сдай на метал 10 метеоров и купи себе нормальный катер для частных нужд-)
Как бы кто не хаял из нациков СССР а жилось лучше чем при етой говно-демократии и людей так за "быдло" не считали-)
300л в годину 33тій хаває
та вроді америкоси купували наші спк ще в радянські часи
та і зараз он років 5 назад завод "море" вготовив 3 нових "восхода" для голандії, якщо память не зраджує. навіть фотки є детальні в інеті як їх збирають
про 39-й, окрім того, що знайдете в мережі (продавався в 2004-му разом із 33-м), відомо тільки, що при його продажі була якась судова тяжба
* * *
для любителів помріяти про переобладнання СПК: Метеор-237 + 2 х дизеля MAN = ~$600K. (Ні, це НЕ державна контора. Узагалі, за вийнятком Китаю, до експлуатації *жодної* швидкісної лінії у світі не причетна держава.)
* * *
На правах реклами: майбутніх власників СПК запрошую приєднуватись до FB-групи Hydrofoils.
Дорогое это удовольствие - покататься на подводных крыльях... Да уж, просрали все...
Супер, дякую!
Кіно рве на шматки: 41-й катер на голому березі з самітною рожевою 9-поверхівкою на горизонті (а за катером, напевно, ще стоїть стара каруселя на зеленому фудаменті, та й "шайбу", напевно, режисер не без труднощів навмисне прибрав з кадру), Балико-Щучинка ще без набережної (з\'явиться в 1985), а з Канівським шлюзом -- узагалі сюрреалістична картина: 2 Ракети й 2 Восходи одночасно в одному напрямку! Як таке могло бути? Це ж, виходить, вони всі одночасно заходили на причал, й, напевно, деякі швартувались один до другого.
Я ще застав Ракети -- пам\'ятаю: напівпорожня до Григорівки, але буфет працював..
А от запорізький (новий) шлюз не змінився -- як раз був там тиждень тому. Хіба що "танцюючий" автоміст з\'явивсь, але з борту його ніяк побачити. В порту ім. леніна зараз кабак.
ні)) "Волгу" не хочу, хочу "Метеор"!! (чи "Ракету", на крайняк)) є на приміті?
доречі, є такий сміливий голандець Пітер Венема, він у 1997 у заявився у Київ (як раз коли закінчували розбазарювати крилатий флот), вибрав 3 найціліших "Восходи" і 1 "Метеор", та влаштував у себе в Амстердамі компанію FFF, яка до цього дня оперує швидкісною приміською лінією (згодом саме вони замовили на Морі добудову ще 3 "Восходів", давши [передчасну] надію на виживання заводу, але це інша довга історія). Так от, Венема, вийшовши на пенсію, придбав собі саме "Волгу", довго її відновлював (особливо двигло дошкуляло), і зара ганяє хвилі дідуган. А гіркоту розлуки з "Восходами" втамував замовивши у одного київського майстра точну модельку зеленої посудини.
це вже третя "волга" яку я бачу в районі Києва. ще одна гниє біля с. Козаровичі на території водної міліції. І одну бачив на ходу, гасала по Дніпру.
ось ще метеор та ракета - залив ще ролік з ударки
Зараз шукаю хто допоможе викупити в них "Восход" Annemarie (це ще київський переобладнаний "Куліковський" 1989 р.в.)